



スーパー耐久2026・岡山国際サーキット戦。72号車シビックタイプR(FL5)は、予選終了後に車両のセットダウンと状態確認を実施し、データを管理しながら決勝に向けた最終メンテナンスを進めました。
同時にピットではタイヤ交換の練習を重ね、限られた時間のなかで作業の精度とスピードを確認。タイヤサポート担当も車両の変化にすばやく気づき、チームを支えてくれました。
耐久レースはドライバーだけでなく、車両を整えるメカニックとピットクルーの連携も重要です。決勝に向け、チーム全体で準備を重ねました。




スーパー耐久2026・岡山国際サーキット戦。72号車シビックタイプR(FL5)は、予選終了後に車両のセットダウンと状態確認を実施し、データを管理しながら決勝に向けた最終メンテナンスを進めました。
同時にピットではタイヤ交換の練習を重ね、限られた時間のなかで作業の精度とスピードを確認。タイヤサポート担当も車両の変化にすばやく気づき、チームを支えてくれました。
耐久レースはドライバーだけでなく、車両を整えるメカニックとピットクルーの連携も重要です。決勝に向け、チーム全体で準備を重ねました。
「他店でチューニングしている車もOK?」「エリーゼ/RX-7 以外でも大丈夫?」 ―― そんなご相談こそ、お気軽にどうぞ。客観的に「どこを改善すれば速くなるか」をお伝えします。