ご新規のお客様のGR86。プラグホール内へのオイル漏れ修理です。
イグニッションコイルがオイルで濡れていたため、まずはエンジンを降ろして漏れている箇所を確認しました。
プラグホールガスケットの損傷を確認
確認すると、予想どおりプラグホールガスケットが切れており、他の部位にも亀裂が入っていました。
液体ガスケットの残りもきれいに清掃し、新しいガスケットへ交換して組み直します。
新品ガスケットは形状が変更
取り外したガスケットと新品を比較すると、新品は台形形状へ変更されていました。従来品から形状が見直されているため、対策を意識した変更の可能性も考えられます。
社外クラッチも同時点検
エンジン脱着に伴い、装着されていた社外クラッチも確認。摺動部のグリースがほとんど残っておらず、スリーブ部分も乾燥していました。
このままでは正常な作動が期待できないため、必要な箇所へ適切にグリースを塗布して組み直します。
組み付け・始動確認
各部を清掃・確認しながら組み付け、エンジンオイルにはパワークラスター レーシング漆黒 0W-30を使用。エンジンを車両へ戻して始動確認まで行いました。
オイル漏れの原因だけでなく、エンジンを降ろしたタイミングだからこそ確認できる周辺部品の状態まで含めて整備しています。